今年前8个月，客车市场整体遭遇“8连降”，而实际上，遭遇“8连降”的只有轻型客车一个细分市场。9月份，客车市场收获了2022年的首次增长，同比小增1%，但“好运”同样没有降临到轻客市场。在2022年已“9连降”的轻客市场有何看点呢？哪家企业又能摘得月销量榜冠军呢？会有哪些企业实现增长呢？

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9月销售3.09万辆 环比增13% 同比降4%

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年9月份，我国客车市场（含底盘）销售3.97万辆，环比增长17%，同比小增1%，销量增幅从上月（-9%）实现转正。其中，轻型客车市场销售3.09万辆，环比增长13%，同比下降4%，同比降幅继续呈逐月缩窄态势（5月份同比下降37%，6月份同比下降32%，7月份同比下降22%，8月份同比下降10%），轻客市场在2022年已遭遇“9连降”，如果算上去年的连降，轻客市场本轮的连降势头已达“13连降”。

9月份，轻型客车3.09万辆的销量在整个客车市场的份额达到77.71%，较上月（8月份轻客在客车市场的占比为80.46%）有所缩窄。今年1-9月，轻型客车在客车市场的累计份额为81.55%，较上年同期的83.12%下降了1.57个百分点。

纵观近五年9月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近5年9月份的轻客市场走出一个降-增-增-降-降的趋势，今年9月份轻客市场3.09万辆的销量在近5年里看处于中等水平。实际上，最近5年的9月份轻客市场销量相差并不大， 5年最高位的2020年9月份比5年最低位的2018年9月份也仅多销售了不足6000辆。今年9月份销量比5年高位的2020年9月份少销售了约2600辆，比去年9月份则少销售约1400辆。

从累计销量看，今年1-9月轻客市场累计仅销售23.08万辆，比上年同期的30.93万辆下降25%，净减少约7.8万辆，在近5年里处于中等水平。上图可见，今年1-9月轻客市场仅有3月份和9月份销量超过3万辆，1-9月平均月销量还不足2.6万辆，9月份的3.09万辆是今年前9月轻客市场的最高月销量。上图可见，今年轻客市场累计降幅从3月份开始一路扩大，所幸最近几月同比降幅逐月缩窄，把累计降幅进一步扩大的势头止住了，9月过后的累计降幅较5月过后缩窄了6个百分点。2022年还剩最后3个月，累计降幅已达到25%，想要“逆袭”？基本可以宣告不可能了。

江铃大增稳居榜首 长安逆增重返前三 

9月份，轻客市场整体同比下降4%，与前几月一样，轻客市场虽继续出现下滑，但主流企业中仍有不止一家企业实现增长， 9月份轻客销量前十企业有3家收获增长，实现增长的企业数与8月份持平。

2022年9月份轻型客车市场销量表（单位：辆）

上表可见，与去年同期相比，9月份轻客市场销量前十企业3增7降，江铃汽车、重庆长安和江淮汽车三家企业实现增长，增幅分别为44%、27%和23%，其中排名首位的江铃是2022年首次实现增长；下降的7家企业仍有5家降幅达到两位数，下滑最严重的企业9月份销量同比下降了70%。

从市场份额来看，销量前十企业9月份合计份额达到96.1%，排名前五的企业合计份额就超过8成，达到82.05%，但比上月（80.62%）有所扩大。9月份，轻客市场月销量榜前两位的江铃汽车和上汽大通月度份额继续双双超过20%，分别达到25.99%和20.34%；排名3、4的重庆长安和福田汽车9月份销量分别超过4000辆和3000辆，月度份额双双超过10%，分别达到15.66%和11.32%；排名第5位的南京依维柯9月份销量也超2000辆，达到2700辆，月度份额为8.74%。

从累计销量看，今年1-9月，轻客市场累计销售23.08万辆，同比下降25%，累计降幅较1-8月（-28%）缩窄3个百分点，较去年同期累计少销售约7.85万辆。具体到销量前十企业来看，十家企业全部处于下降区间。江淮、长安和厦门金龙是目前轻客市场主流企业中仅有的三家累计降幅尚为个位数的企业，三家企业分别累计下降2%、8%和9%；另外，福田、南京依维柯等企业累计降幅低于轻客市场的整体降幅，跑赢市场“大盘”，但也有多家企业降幅超过30%，下滑最严重的企业降幅已达到63%。 

从累计份额看，累计销量前十企业（同时也是9月份销量前十）在今年1-9月的轻客市场合计份额达到96.34%，有4家企业累计份额超过10%，江铃汽车、上汽大通、重庆长安和福田汽车分别在今年1-9月的轻客市场分得23.13%、19.34%、16.94%和12.31%的份额。

与去年同期相比，重庆长安、福田汽车、江淮汽车、厦门金龙、南京依维柯和上汽大通等企业在轻客市场的份额实现了增长，其中重庆长安今年1-9月累计份额较去年同期增长了3.15个百分点；福田汽车累计份额也增长了1.81%，是今年轻客市场另外一家累计份额增长超过1%的企业；此外，江淮汽车、厦门金龙、南京依维柯和上汽大通在今年轻客市场的累计份额分别增长了0.81%、0.79%、0.46%和0.06%。 

2022年1-9月，轻客市场遭遇“9连降”，累计销量在9月过后才突破20万辆，，与去年同期累计销量差距接近8万辆，要知道，这个差距在2月过后还不足7000辆，这也不难看出最近几个月的市场真的很“艰难”。接下来轻客市场走势会如何呢？25%的累计降幅还有没有进一步缩窄的可能呢？请关注本站的后续报道。