【资料图】

近日，“Shanghai Buliker”轮驶离上海中远海运重工码头，开启了新一轮远征之旅。

“上海”轮计划修理改装船期18天。在经过3天3检疫情常态化等待期后，顺利进坞，即“进厂就进坞”，给总管小组带来不小的压力。经过半天和机务船员核对原始工程清单后， 正式开工。

“上海”轮主要工程是机舱新加2套压载水系统、机舱管系小修、泵浦、阀、坞内拆桨、舵机大修、主机高压油泵、甲板抓斗大修、齿轮箱拆检、克林吊大面积换新修理，生活区冰机、空调机组修理、20台马达修理等。面对诸多轮机修理和改装工程，生产管理部和机电工区积极组织策划会，制定合理计划，周密协调劳动力，确保生产有条不紊向前推进。

此次“上海”轮修理是船东公司第一次来上海中远海运重工进行修理改装工作，工程能够圆满保质保量完成是总管小组成员心目中一直追求的目标。想船东之所想，急船东之所急，是总管小组成员时刻铭记在心中的理念。在此轮修理过程中，公司主动帮助船东排忧解难，赢得了船东的一致好评。正如现场机务所说：“如此出色的修船总管团队，下次我们还来上海中远海运重工…….”

最终，在总管小组和船方的携手努力下，经过17天紧锣密鼓的施工作业，所有修理工程比原定船期提前24小时完工，并一次通过验收。

2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！

报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析……

点击链接了解更多：点击查看