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江苏宜兴宜长葡萄岭隧道顺利贯通 长2.5公里

来源:中国江苏网 作者: 晴 发布时间:2020-07-29 17:38:16

       原标题:少跑40公里,苏浙又打通一高速通道

  坐落在宜兴竹海风景区旁的张渚镇岭下村,丘陵环绕,山这头是江苏宜兴,那头就是浙江长兴。7月28日,随着2.5公里长的葡萄岭隧道顺利贯通,苏浙间打通又一高速通道。明年上半年,随着宜长高速全线建成通车,宜兴到长兴的距离将由原来的42公里缩短至2.5公里,而南京人开车去浙江安吉也不用绕弯子了,一下子节省40公里车程。

  宜兴至长兴高速公路江苏段是江苏高速公路网规划的重要组成部分,也是江苏第一条以隧道衔接的省际高速公路。项目全长约25.453公里,起自长深高速公路徐舍互通西侧的堰南枢纽,向南经徐舍镇、西渚镇、张渚镇,穿越梅子岭,上跨342省道,穿越庙山和葡萄岭,与杭长高速北延段衔接。

  宜兴至长兴高速公路江苏段工程途经平原、丘陵、低山区,地质条件复杂、生态环保要求高、技术难度大。项目设计之初,积极践行生态优先、绿色发展的理念,为尽量保持沿线生态原貌,采用隧道穿越方案,全线共设梅子岭隧道、庙山一号隧道、庙山二号隧道、葡萄岭隧道等4座隧道,单洞总长为6908米,山岭隧道里程、数量居江苏第一。

  这其中,两省相接的葡萄岭隧道里程最长,单洞达2.5公里,其中宜兴境内1.8公里,从宜兴这头削竹式的隧道洞门进入,驱车几分钟,就到了浙江。

  宜长高速沿线植被丰富,周边有宜兴竹海、善卷洞等众多知名景区。结合竹翠、茶香、陶韵的地方特色,宜长高速全线采用深路堑,并对隧道进出口、互通、服务区进行景观绿化设计,让高速公路与路域景观浑然一体。

  记者了解到,宜长高速全线按双向六车道设计,非隧道段设计速度120公里/小时,隧道段设计速度100公里/小时。项目的建成,将打通苏南和浙西北的快速通道,不仅宜兴到长兴的距离将由原来的42公里缩短至2.5公里,南京人经宜兴到浙江安吉也可缩短大约40公里路程。

    责任编辑:晴
    

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