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西宁机场航站楼造型寓意三江溯源中华水塔 2030年旅客吞吐量按2100万人次设计

来源:西宁晚报 作者: 晴 发布时间:2020-08-25 10:13:27

       原标题:炫目!未来西宁机场啥模样

  

 

  总投资105.1亿,是青海民航历史上投资和建设规模最大项目;

  其航站楼寓意“三江溯源”“中华水塔”;

  工程将建设“平安、绿色、智慧、人文”的“四型机场”,给大家带来“四型机场”新体验。

  ……

  8月24日,西宁曹家堡机场(以下简称西宁机场)三期扩建工程正式开工建设。未来,一座综合立体交通枢纽将拔地而起,成为青海省的第一旅客集散中心和第一对外开放门户。工程的实施是青海省落实国家“一带一路”倡议、西部大开发战略、兰西城市群发展战略的重要举措,也是青海重大民生工程的优先选择,对完善西部地区战略交通网络、保障西北西南方向国防安全、提升青海发展硬环境、促进民族地区发展稳定具有重要的支撑和牵引作用。

  航站楼造型寓意三江溯源中华水塔

  从航站楼外观看,航站楼屋顶向指廊逐级跌落,形成三条绵长的弧线,成为建筑侧向采光天窗,象征“三江溯源”的设计理念。航站楼天际线中部高高升起,好似“高原隆起青海”之意,寓意着“中华水塔”的设计理念,具有极强的核心凝聚力;从航站楼内部看,大厅室内顶棚和屋内造型浑然一体,中部开设渐变式的菱形天窗群,似天河中点点繁星,寓意“高原星空”。中层设计三层台阶式中央文化商务展示区,高台错落,结合上下贯通的中庭,营造出多层次流动的空间界面,传递出“中华水塔生命之源”的核心设计主题。旅客流程清晰,各类交通模式间无缝衔接,快速换乘,机场到达厅前往高铁候车大厅,步行距离仅225米。

  按照满足2030年

  旅客吞吐量2100万人次设计

  据悉,西宁机场三期扩建工程总投资105.1亿元,包括机场工程、空管工程和供油工程,按照满足2030年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的目标设计。其中,机场工程总投资99.8亿元,建设内容主要包括一条与跑道等长的第二平行滑行道、15.8万平方米的T3航站楼,扩建站坪并调整布局,机位总数达到75个,建设16.9万平方米的综合换乘交通中心以及相关生产生活设施,工程被列为国家发展改革委、青海省、民航局重点项目,也是青海民航历史上投资和建设规模最大的项目。

  带来“四型机场”新体验

  工程将建设“平安、绿色、智慧、人文”的“四型机场”。“平安机场”方面,打造智能化安全管理活动全过程管控平台,以“实战化、常态化”为目标,不断提升机场平稳运行能力和应急响应能力;“绿色机场”方面,将以建设全国清洁能源示范省为契机,结合青海地域、气候特点及生态保护战略,以资源节约、低碳减排为建设主题,着力打造新能源、零排放、高能效、园林式机场;“智慧机场”方面,将以“融合互联,智能进化”为主题,打造干线机场智慧引领、支线机场智能协同的新模式,建设智慧运行、安全、服务、管理、交通五大体系,实现业务与管理、干线与支线的决策信息协同;“人文机场”方面,以“山宗水源、人文空港”为建设主题,通过提升旅客满意度、完美呈现地域文化与传播企业品牌,从最佳出行体验、基础设施功能完善、特色景观设计等方面实现建设理念。

  打造全省“三个第一”

  将西宁机场打造成青海省第一综合立体交通枢纽、第一旅客集散中心和第一对外开放门户!

  在谋划三期扩建和综合交通枢纽工程项目时,青海机场公司立足我省在全国的战略布局、功能定位、长远发展等进行综合谋划。

  西宁机场三期扩建后,机场基础设施保障能力和运行效率将全面提升。

  【打造第一综合立体交通枢纽】西宁机场将利用海东青海东大门的区位优势和我省进藏入疆、连甘入川的战略优势,整合海东各类交通资源、推动港城一体发展,实现“以立体交通带动产业聚集、辐射青藏引领向西开放”的目标。

  【打造第一旅客集散中心】西宁机场将充分利用青海省生态立省、旅游强省的政策优势和综合交通枢纽聚集人流、物流、资金流、信息流的自然优势,以及海东海拔较低、环境宜居、交通便利的生态优势,在综合交通枢纽建设的同时规划建设青海省旅客集散中心,有效整合各类旅游、交通资源,助推青海旅游顶层设计、品质提升、品牌创建,使青海旅游产业通过机场平台进行整合、聚集、重构。

  【打造第一对外开放门户】西宁机场将向西开放,围绕青藏高原区域枢纽机场建设目标,以服务高原旅游名省建设为主线,优化发展环境,改善基础设施,提升保障能力,加大客货源市场营销,吸引众多航空公司参与青海航空市场运营,进一步完善机场航线网络布局,搭建起青海省对外开放的广阔平台。

  从立项到开工仅15个月

  西宁机场的前身是西宁东郊的乐家湾机场,始建于1931年,是一座军民合用机场。1991年西宁机场竣工通航,青海民航拥有了第一座民用机场。随着青海知名度的提升,越来越多的人选择乘坐飞机走进青海、了解青海。2013年西宁机场二期改扩建工程竣工投运,青海民航业进入高速发展新阶段。德令哈机场通航、花土沟机场通航、果洛机场通航、格尔木机场改扩建、祁连机场通航,我省“一主八辅”的机场格局基本形成。

  近年来,每年旅游旺季,西宁机场航站楼内总是人潮涌动、摩肩接踵,无论是值机柜台、安检通道、等候区座椅等旅客服务设施,还是机坪、廊桥、各类机械车辆等飞机保障设施设备,均呈现出紧张局面。2019年西宁机场年旅客吞吐量突破700万人次。2020年在疫情影响下,单日高峰航班架次和旅客吞吐量依然大幅超过去年同期水平。

  2015年西宁机场三期工程前期工作启动,形成新的西宁机场总体规划;2016年西宁机场总体规划获得批复;2019年西宁机场三期扩建工程获得批复;今年3月西宁机场三期可行性研究报告获得批复,8月24日西宁机场三期扩建工程开工,从立项到开工仅仅用了15个月……西宁机场正扬帆起航,向着丝路新港、高原枢纽的目标出发!

    责任编辑:晴
    

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