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焦点!日本船级社增订集装箱海上运输新标准

时间:2023-03-16 17:45:20 来源:国际船舶网


(资料图)

日本船级社(NK)近日公布最新版“集装箱排舱与系固配置指导方针(Guidelines for Container Stowage and Securing Arrangements, Edition3.0)”以及“参数横摇对策指导方针(Guidelines for Parametric Roll Countermeasures)”,从而实现更安全且高效率的集装箱海上运输。

为了应对集装箱船大型化与系固技术的进步,日本船级社在针对集装箱船排舱及系固提出评估方法的“集装箱排舱与系固配置指导方针” 中整合归纳了最新趋势,以及日本船级社自身的研发成果,以同时兼顾船舶安全与经济效益。

该指导方针反映了日本船级社在全面修订船舶结构规范(钢制船规则第C章)期间所执行的载重分析成果,分析中结合AIS及海洋数据汇总的大数据,甚至将航线与季节影响也纳入考虑,有望能实现排舱最佳化。

“参数横摇对策指导方针”则是针对参数横摇(Parametric roll)所采取的措施考虑。参数横摇是指船舶横摇周期与波浪接近周期遭遇一定频率时,产生大幅度横摇的共振现象,也被认为是近来造成大型集装箱船集装箱倒塌的主因。

该指南根据国际海事组织“第二代完整稳度准则暂行指导方针”(MSC.1/Circ.1627)所做的评估,如船舶在设备及航行方面符合参数横摇措施要求,日本船级社也提供相关船级符号的取得方法。

此外,该指南同时兼顾理论与实际层面,包含参数横摇机制、其特性与预防措施、参数横摇反映计算概述,以及反制措施所需的设备与方法,例如用于说明参数横摇危险性时建立极座标图的合理实用方法。该指导方针中具体说明的方法不仅适用于集装箱船,也适用于汽车运输船。

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