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近日，“玛蒂娜（PACIFIC MARTINA）”轮在顺利完成所有的报验项目后，顺利驶离上海中远海运重工的码头，奔赴下一个征程。

“玛蒂娜”轮作为同系列的最后一条油轮脱硫改造项目，船东方与上海中远海运重工都对此项目抱有极高的期待。

进厂前总管小组预先安排碰头会议，与船东一起梳理难点、重点工程项目以及各项安全策划。本次除了脱硫改造项目外，主要工程还有主机6个缸的吊缸工程，机舱25台马达，6台泵等其他管系换新等工程。

进厂第一天总管小组有条不紊的安排起了各项生产任务，由于船方进厂后需要进行船级社检查，因此前期辅机需要保持运转，两天时间无法对脱硫塔进行作业，这对于整体生产进度来说，都将需要调整。

待检查完毕后，立刻安排工人开始对烟囱进行拆旧及防护工作，由于三天后将进坞，担心坞内门机无法对烟囱顶部进行吊运，经过总管小组商议，必须！在进坞前就要将烟囱顶部割除。总管小组及时协调工区，调整人手，安排人员进行通宵作业，成功在预定时间内，将旧烟囱顶部割除并吊运至甲板。

进坞后除了要重点关注坞内工程，总管小组还对脱硫塔改装设立了重大工程节点，例如10天内完成吊装脱硫塔，14天内完成烟囱分段装配，20天内完成管系完整性报验，22天内启动辅机，开始测试。在各工区及多方的大力支持下，顺利完成总管小组设立各个工程节点，确保了开航时间。